北京报废锂电池回收的方法具体介绍

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　　随着近年来新能源汽车的强劲发展趋势，作为新能源汽车动力核心的动力电池报废标准是电池容量低于80%，这意味着新能源汽车将在3~5年内更换一次动力电池。其中，2020年纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力电池报废量将达到17万吨。因此，废电池的回收利用已成为业界关注的焦点。如何处理废北京锂电池？

　　振动运输：将电池废料放置在振动给料机中，向前输送至粗破碎机，在输送过程中，从电池废料中振出的黑粉被负压吸入旋风给料机回收；

　　电池废料粗破碎：粗破碎机对电池废料进行粗破碎，粗破碎后的电池废料尺寸为2-75px；

　　二次振动运输：将粗破碎的电池废料放置在振动给料机中，向前输送至分选箱，在输送过程中，从电池废料中振出的黑粉被负压吸入旋风给料机回收；

　　电池废料的一次分离：在分选箱中，大比例电池铁铝外壳从分选箱的大比例材料出料口分离，小比例电池废料从分选箱的小比例材料出料口进入细破碎机；

　　电池废料细破碎：电机废料由细破碎机细破碎，细破碎后的电池废料尺寸为2-5mm；

　　电池废料的二次分离：重力分离器中的细破碎电池废料，重力分离器出料口的重铜颗粒，重力分离器出料口的重力分离器出料口的小比重材料进入研磨机，电池废料出料口的黑粉被负压吸入旋风下料器回收；

　　电池废料磨粉破碎：电池废料由磨粉机磨粉破碎，磨粉破碎后的电池废料尺寸小于或等于1mm；

　　电池废料的第三次分离：在分级机中，细黑粉从分级机出料口负压吸入旋风下料器回收，粗电池废料从分级机出料口进入重力分选机；

　　电池废料的第四次分离：在重力分离器中，重力分离器的大比例材料出料口分离了大比例铜粒，重力分离器的小比例材料出料口分离了小比例铝粒。同时，微量黑粉被负压吸入旋风下料器进行回收。

　　那以上就是对于报废锂电池回收的方法的具体介绍了，大家可以了解一下！

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